
Высокоскоростная железнодорожная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом становится одним из самых значимых инфраструктурных проектов России. В рамках этого амбициозного начинания Олег Белозеров, генеральный директор РЖД, а также замглавы Минтранса Алексей Шило поделились оптимистичными новостями и планами по внедрению новейших технологий, которые призваны кардинально изменить представление о железнодорожных путешествиях в стране.
Искусственный интеллект управит поездами нового поколения
Олег Белозеров сообщил, что новейшие поезда, созданные для эксплуатации на высокоскоростной магистрали, в будущем будут полностью управляться с помощью искусственного интеллекта (ИИ). По его словам, уже через несколько дней начнется сборка первого отечественного подвижного состава, ориентированного на столь прорывную технологию. Такой шаг открывает новые горизонты для безопасности, точности и эффективности движения поездов, а также создает инновационные рабочие места и развивает отрасль.
Введение систем управления на базе ИИ гарантирует высочайший уровень безопасности и отсутствие человеческого фактора. Интеллектуальные алгоритмы смогут мгновенно адаптироваться к любым изменениям, поддерживать оптимальный режим движения и гарантировать пассажирам комфорт и своевременность. Это позволит существенно увеличить частоту рейсов, сократить задержки и сделать путешествия максимально приятными.
Новая нормативная база и инновационные стандарты Минтранса
Алексей Шило пояснил, что Министерство транспорта проводит масштабную подготовку нормативной базы, способной обеспечить надежную и инновационную эксплуатацию ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Уже приняты основные законы, а министерство активно разрабатывает подзаконные акты, отвечающие запросам современной транспортной отрасли и максимально раскрывающие возможности новой магистрали.
Особое внимание уделяется созданию правил эксплуатации с прицелом на внедрение биометрических и других передовых технологий. Приняты специальные нормы, позволяющие применять биометрию для быстрой и безопасной идентификации пассажиров. Для будущей линии разрабатываются уникальные технические регламенты, которые обеспечат единый стандарт высокой надежности и безопасности для всех участников движения.
Эксперты Минтранса выделяют, что главное в современных условиях – не только построить инфраструктуру, но и создать полностью прозрачную, безопасную и удобную для граждан среду пользования высокоскоростной дорогой. Рассматриваются лучшие практики мировой индустрии и внедряются собственные уникальные решения.
ВСМ Москва — Санкт-Петербург: путь к новому уровню качества и доступности
Высокоскоростная магистраль соединит крупнейшие города России, а также шесть регионов, включая саму столицу и Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. Протяженность маршрута составит 679 км, и он станет первым проектом такого масштаба в стране. Ожидается, что благодаря открытию ВСМ уже к 2028 году российские путешественники смогут совершать поездки между столицами всего за 2 часа 15 минут.
Поезда будут курсировать с завидной частотой – предположительно каждые 10-15 минут, что усилит транспортную доступность и вместимость линии. Проектируется высокотехнологичная инфраструктура на всех этапах обслуживании пассажиров: от покупки билетов до завершения поездки. Такой подход позволит не только существенно сократить время в пути, но и повысить комфорт для миллионов людей.
Инвестиции в реализацию столь грандиозного проекта составят около 1,7 трлн рублей. Масштабы вложений подчеркивают стратегическую важность ВСМ для развития всей транспортной системы России и укрепления связей между регионами. Уже сегодня власти и профильные ведомства заявляют о полной готовности довести проект до успешного завершения в обозначенные сроки, чтобы к концу десятилетия россияне получили доступ к лучшему железнодорожному сервису страны.
Оптимистичный настрой и решимость лидеров отрасли – Олега Белозерова и Алексея Шило – придают дополнительную уверенность: новая высокоскоростная магистраль станет флагманом технического прогресса и гордостью российской транспортной отрасли.
Источник: www.rbc.ru