Выделенные полосы в столице развиваются поэтапно с 2010 года. От крупных магистралей специалисты перешли к небольшим внутрирайонным выделенкам. Эти решения помогают избежать долгих разворотов и сокращают лишние километры в маршрутах. Об этом в субботу, 9 мая, сообщил заместитель мэра Москвы по транспорту и промышленности Максим Ликсутов.
Как отметил Ликсутов, общая протяженность выделенных полос превысила 500 километров в прошлом году. По ним курсирует более тысячи городских и пригородных маршрутов. Благодаря выделенкам общественный транспорт не зависит от заторов, а время ожидания на остановках сокращается. Все решения, от масштабных коридоров до точечных изменений, формируют единый комплекс. Эта система позволяет автобусам и электробусам двигаться быстрее и комфортнее.
Выделенные полосы сокращают время поездки для автобусов и электробусов в среднем в 2-4 раза. Они также снижают риск ДТП примерно на 25 процентов. Городской транспорт меньше зависит от дорожной ситуации, что дополнительно уменьшает время ожидания пассажиров.
Электробусы на новых маршрутах
Электробусы заменили автобусы на маршрутах 88 и 488 в двух округах Москвы. Они обеспечивают подъезд к шести станциям рельсового каркаса. Маршруты охватывают Северное Тушино, Южное Тушино, Покровское-Стрешнево, Щукино и Сокол.
Источник: vm.ru
