
В провинции Цзянсу, на территории города Куньшань, состоялось значимое событие в мире воздушной мобильности будущего — прототип одного из крупнейших eVTOL в мире, разработанный компанией AutoFlight, впервые осуществил сложный переходный полет. Уникальный летающий аппарат продемонстрировал способность плавно менять режимы движения: начиная с вертикального взлета, переходя к горизонтальному крейсерскому полету и завершив маневр мягкой посадкой. В этот исторический момент рядом с Matrix летел тяжелый автономный грузовой дрон CarryAll, что символизировало наступление новой эры в транспортной логистике и пассажирских перевозках. В создании Matrix задействовано 24 электрических двигателя, из которых 20 отвечают за подъем, а еще четыре — за поступательное движение вперед, обеспечивая плавную динамику и надежность в любых условиях.
Авиационные гиганты будущего: размеры и возможности Matrix
Matrix, созданный командой AutoFlight, уже признан одним из крупнейших в мире eVTOL (электрических аппаратов вертикального взлета и посадки), близких к коммерческому внедрению. Его впечатляющие размеры бросают вызов воображению: размах крыльев составляет целых 20 метров, длина каких-либо 17,1 метра, а высота почти достигает 3,3 метра. Максимальная взлетная масса этого воздушного гиганта — 5 700 килограммов, что отодвигает привычные представления о компактности городской авиации и расширяет ее горизонты до шеститонных машин будущего.
Проектировщики AutoFlight сделали Matrix универсальным — изначально он рассчитан на перевозку десяти пассажиров, что сравнимо с современными бизнес-джетами, например Gulfstream G300. В грузовой конфигурации аппарат способен транспортировать до 1 500 килограммов полезного груза, что открывает новые широкие перспективы для городской и региональной логистики.
Комфорт и инновации: новый стандарт пассажирских eVTOL Matrix
Пассажирская версия Matrix наделена внушительным уровнем комфорта: по желанию заказчика салон может быть укомплектован десятью креслами бизнес-класса либо шестью роскошными VIP-сиденьями. Помимо этого, в салоне предусмотрены удобства, достойные современных авиалайнеров: просторные санузлы, современная система климат-контроля, мягкая атмосферная подсветка и увеличенные иллюминаторы, позволяющие наслаждаться панорамными видами во время полета. Высокий стандарт отделки интерьера и внимание к деталям делают Matrix по-настоящему уникальным не только с позиции технологий, но и с точки зрения удовлетворения потребностей самых взыскательных пассажиров.
Главная сложность для eVTOL-аппаратов столь крупных габаритов — безопасное и плавное выполнение переходного режима полета, когда вертикальный взлет переходит в горизонтальный крейсерский полет и завершает цикл вертикальной посадкой. Matrix успешно справился с этой задачей, подтвердив зрелость конструктивных решений AutoFlight и готовность аппарата к следующему этапу испытаний — сертификации и коммерческим применениям. В будущем в воздушном пространстве мегаполисов и междугородних маршрутах eVTOL вроде Matrix и CarryAll смогут сделать транспортировку людей и грузов очень быстрой, экологичной и безопасной.
Потенциал промышленной и пассажирской авиации нового поколения
История успеха Matrix и CarryAll рождает оптимизм относительно скорого появления подобных решений в мировых столицах и динамично развивающихся регионах. Объединяя передовые электрические технологии с эргономикой и мощностью, AutoFlight демонстрирует, что будущее городской авиации и cargo-сектора становится ближе — безопаснее, эффективнее и экологичнее. Эксперименты, проводимые в Куньшане, наглядно показывают, как Китай закрепляет за собой лидирующие позиции в области инновационной воздушной мобильности.
Появление крупных eVTOL-аппаратов, таких как Matrix, позволяет по-новому взглянуть на транспортировку пассажиров и грузов, значительно ускоряя привычные процессы и снижая уровень шума и выбросов. С каждым успешным испытанием мы приближаемся к тому дню, когда экологичные воздушные лайнеры станут привычной частью городской инфраструктуры, а горизонты инноваций будут расширяться за пределы возможного.
Источник: naked-science.ru





