Масштабный проект по строительству Бирюлевской линии московского метрополитена продолжается с заметным опережением сроков. Мэр столицы Сергей Собянин сообщил о начале работ на новом транспортном узле — станции «Луганская». Это событие стало значимым шагом к развитию современной городской инфраструктуры на юге Москвы. Эксперт и председатель Комитета по строительству МГО «Опоры России» Олег Филиппов позитивно оценил динамику реализации проекта, назвав темпы строительства впечатляющими.
Яркое развитие транспортной сети: новый этап строительства
Бирюлевская линия, соединяющая разные уголки Москвы, становится одной из ключевых магистралей для миллионов жителей и гостей города. Возведение станции «Луганская» открывает новые возможности для транспортной доступности в районах Курьяново и Бирюлево. Как подчеркнул Сергей Собянин, параллельно развиваются работы на еще нескольких участках будущей линии, в частности на перспективных станциях «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».
Олег Филиппов отметил, что специалисты трудятся круглосуточно, чтобы воплотить в жизнь столь амбициозный проект. Уже на сегодняшний день на площадке станции «Луганская» раскопан глубокий котлован протяженностью 552 метра. Предполагается, что именно здесь, на участке между Курьяново и Бирюлево, уже в 2029 году пассажиры смогут пересесть на новые поезда современного метро.
Для того чтобы снизить возможные неудобства для автомобилистов и местных жителей, инженерные службы слаженно меняют схему движения на Кавказском бульваре. Таким образом, городские магистрали остаются максимально свободными даже в период столь крупных строительных работ. Появление станции «Луганская» существенно снизит нагрузку на перегруженные станции «Кантемировская» и «Царицыно», обеспечив равномерный пассажиропоток в южной части города.
Бирюлевская линия: перспективы и удобство для жителей столицы
Новая ветка метро охватит семь густонаселенных районов мегаполиса вдоль маршрута длиной более 22 километров. Всего на Бирюлевской линии будет 10 станций — уникальная возможность для расширения транспортного пространства Москвы. Таким образом, примерно 700 000 человек, проживающих или работающих в этих районах, смогут значительно экономить время и с комфортом добираться до нужных точек города.
Олег Филиппов подчеркнул, что с каждым днем складывается по-настоящему эффективная транспортная система, а инфраструктура становится ближе и доступнее для всех москвичей. Безопасность, сбалансированная загрузка, экологичность и шаговая доступность станций — вот главные приоритеты, реализуемые в рамках Бирюлевской линии.
Ожидания жителей оправдываются — современное метро стремительно приближается к завершению, а появление новых станций превращает жизнь горожан в еще более динамичную и мобильную. Бирюлевская ветка создается как воплощение заботы о комфорте и удобстве москвичей.
Строительство метрополитена: сохраняем темпы роста
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов также рассказал об успехах и на других направлениях развития подземной транспортной системы. Так, на станции «Строгино», которая в будущем войдет в Рублево-Архангельскую линию, завершены важнейшие работы — построены ограждающие конструкции и вынесены электрокабели за пределы строительных зон. Продолжается интенсивная разработка котлована, уже выполнено более половины необходимых земельных мероприятий, а количество вынутого грунта превышает 90 тысяч кубометров.
Параллельно продвигается и сооружение специальных камер для демонтажа оборудования и выхода современных проходческих комплексов, таких как «Лилия», который на данный момент осуществляет проходку тоннеля от станции «Серебряный Бор».
Такие амбициозные проекты, реализуемые под руководством правительства Москвы и признанных специалистов, как Сергей Собянин, Владимир Ефимов и Олег Филиппов, становятся залогом успешного развития транспортной инфраструктуры столицы. Бирюлевская линия метро — это будущее московского общественного транспорта, созданное для комфорта каждого жителя и гостя мегаполиса!
Источник: vm.ru
