В знаменательный день, когда КамАЗ чествовал 50-летний юбилей выпуска первого грузовика, в Татарстане торжественно открылся новый завод этого ведущего отечественного автогиганта. На праздничной церемонии присутствовал первый вице-премьер России Денис Мантуров, который лично дал старт работе инновационного предприятия, что стало ярким свидетельством пазитивных перемен в российской промышленности и автопроме.
Современная производственная площадка предназначена для выпуска мостов как для автомобилей проверенного поколения К3, так и для новейших моделей семейства К5. Такое решение не только расширяет производственные возможности компании, но также отчетливо демонстрирует стратегию устойчивого технологического развития – курс на независимость и технологический суверенитет страны.
Мощные инвестиции и поддержка от Фонда развития промышленности
Для реализации столь масштабного и значимого для отрасли проекта потребовалось 6,5 миллиарда рублей инвестиций. Солидная часть этой суммы — порядка пяти миллиардов рублей — поступила от федерального Фонда развития промышленности (ФРП) в рамках специализированной программы поддержки автокомпонентов. Благодаря столь низкой процентной ставке по займу — всего один процент годовых — КамАЗ получил отличные стартовые условия для развития производства и ускорения внедрения новых технологий.
Директор ФРП Роман Петруца на встрече подчеркнул, что программа финансирования "Автокомпоненты" уже позволила поддержать около ста различных проектов на общую сумму свыше 120 миллиардов рублей по всей стране. Такой масштаб государственной поддержки нацелен на углубление локализации автопрома и технологическое лидерство России. Тесная кооперация с государственными структурами позволяет компаниям добиваться значительных успехов — и КамАЗ наглядно доказывает это собственным примером.
Финансовые вызовы и оптимистичный рост компании
Несмотря на то, что в прошлом году компания столкнулась с трудностями, резким увеличением убытков и снижением выручки, коллектив КамАЗа и их партнеры смогли эффективно перестроить стратегию и даже расширить свою долю на российском рынке коммерческих автомобилей. Так, если год назад доля КамАЗа составляла 18 процентов, то благодаря новым подходам она выросла до 33 процентов, что свидетельствует о грамотной работе менеджмента и поддержке со стороны государственной политики утилизационного сбора.
По итогам года чистый убыток концерна достиг 37 миллиардов рублей, что в 11 раз выше, чем годом ранее. Выручка при этом составила 315,2 миллиарда рублей, снизившись всего на 2,5 процента, а показатель валовой прибыли сократился почти в 32 раза, до 757 миллионов рублей. Однако, если анализировать тенденции, становится очевидно, что предпринятые меры позволяют стабилизировать ситуацию и выйти на новую траекторию роста.
Позитивные изменения на авторынке и взгляд в будущее
Минпромторг Российской Федерации, в лице его нового руководителя Антона Алиханова, также активно поддерживает развитие отечественного автопрома. По его словам, к 2025 году доля автомобилей российского производства на внутреннем рынке существенно увеличится: с ожидаемых 45 до впечатляющих 56 процентов. Такой оптимистичный прогноз и государственная поддержка повышают уверенность в том, что у ключевых российских производителей есть все возможности для успешного развития и укрепления своих позиций на долгие годы вперед.
Открытие нового завода КамАЗа в Татарстане стало яркой иллюстрацией динамики и устойчивости отечественной автопромышленности. Благодаря значительным инвестициям, грамотной государственной поддержке со стороны Минпромторга и Фонда развития промышленности, а также дальновидной стратегии руководства, у компании есть все шансы превратить прежние сложности в мощный импульс для дальнейшего роста, инноваций и технологического лидерства России на рынке грузовых автомобилей.
Таким образом, опыт КамАЗа показывает, что даже в условиях непростых экономических вызовов отечественный автопром продолжает двигаться вперед, укрепляя свои рыночные позиции и внедряя современные производственные решения. Новое предприятие в Татарстане станет не только символом 50-летнего юбилея, но и важной вехой в истории российского машиностроения, открывая перед отраслью новые перспективы и возможности для роста.
Источник: lenta.ru
