Позитивные тенденции на рынке бензина: эксперты делают оптимистичные прогнозы
В июле котировки бензина на Петербургской бирже продолжили демонстрировать уверенный рост, однако участники рынка с надеждой ожидают возвращения стабильности уже к осени. Стоимость оптовых партий наиболее популярных марок топлива, АИ-95 и АИ-92, с 25 июня увеличилась на 5,22% и 3,23% соответственно. Эксперты объясняют ситуацию традиционными сезонными колебаниями спроса, а также временными ремонтами на ряде нефтеперерабатывающих заводов, что стало причиной краткосрочного уменьшения предложения. При этом большинство аналитиков уверены: уже в середине осени рынок вернется к равновесию, что приведет к постепенному снижению оптовых цен и, в перспективе, сделает бензин более доступным для конечных потребителей.
Так, на 2 июля цена АИ-95 на торгах Петербургской биржи выросла до 70,15 тысячи рублей за тонну, что стало максимальным значением с осени прошлого года, когда котировки достигали 73,5 тысячи рублей. При этом годом ранее, в начале июля 2023-го, оптовая цена АИ-95 также фиксировалась на уровне 70 тысяч рублей за тонну, что позволяет говорить о долгосрочной стабильности на рынке этого вида топлива. АИ-92, в свою очередь, достиг 64,8 тысячи рублей за тонну, что также является наивысшим показателем за последние 12 месяцев.
Аналитики и трейдеры: восстановление баланса уже не за горами
Нефтетрейдеры и специалисты рынков отмечают: столь активный рост оптовых цен связан преимущественно с временными факторами. С одной стороны, лето традиционно характеризуется повышенным спросом на топливо в связи с сезоном отпусков и ростом внутреннего туризма. Параллельно часть мощностей крупнейших НПЗ была выведена на плановые ремонты, что несколько снизило объем предложения на рынке.
Однако главной неожиданностью для многих участников биржевых торгов стало то, что определяющее влияние оказали взаимные закупки топлива между крупнейшими нефтяными компаниями. Эти сделки в основном не отражаются в открытой публикации биржевых данных, но оказывают заметное влияние на динамику биржевых котировок. По мнению ряда экспертов, на фоне подобной активности не исключен краткосрочный рост стоимости топлива.
В то же время специалисты уверены: уже осенью ожидается охлаждение спроса и возвращение на рынок значительных объемов топлива после завершения ремонтных работ на заводах. Это позволит увеличить объемы биржевых продаж и поддержит предложение на высоком уровне, что в перспективе приведет к снижению стоимости для конечных покупателей.
Влияние демпфера и регулирования. Роль ФАС, "Газпрома" и Росстата
Механизм налогового демпфера по-прежнему остается важнейшим элементом, определяющим динамику цен на топливо в России. По мнению участников рынка, несмотря на быстрый рост биржевой стоимости АИ-95, его цена не ограничивается действием демпфирующего механизма, что позволяет ей временно выходить на максимальные значения. А вот биржевая стоимость АИ-92, по оценкам экспертов, вряд ли достигнет уровня, после которого демпфер перестает действовать, что создает дополнительную защиту для потребителей.
Представители отрасли отмечают, что нефтяные компании для сдерживания дальнейшего роста цен могут увеличить продажи на специальных аукционах открытия, а также нарастить объемы реализации АИ-92. Такой подход способствует формированию устойчивого баланса на рынке и недопущению резких скачков цен даже в периоды пиковых нагрузок.
Согласно статистике Росстата, в последнюю неделю июня средняя розничная цена бензина по России выросла всего на 0,2% и достигла 60,25 рубля за литр. С начала года рост розничных цен составил не более 3,3%, что подтверждает эффективность регулирования рынка. Федеральная антимонопольная служба и профильные министерства продолжают внимательно мониторить ситуацию, чтобы защитить интересы автовладельцев и предприятий.
Эксперты уверяют: перспективы положительные, рынок крепко стоит на ногах
Максим Дьяченко, управляющий партнер трейдера "Пролеум", отмечает: несмотря на неожиданное повышение оптовых котировок в начале июля, большинство участников торгов сохраняют уверенность в позитивном сценарии на второе полугодие. Он подчеркивает, что именно постепенное восстановление баланса между спросом и предложением уже в ближайшие месяцы станет определяющим фактором для снижения розничных и оптовых цен.
Среди прочих значимых фигур на рынке выделяются также такие эксперты, как Кирилл Бахтин (NEFT Research), а также представители "Газпрома" и других ведущих компаний. Их обоснованные прогнозы, как правило, базируются на всестороннем анализе макроэкономических факторов и специфики топливного рынка России. Сергей Фролов (БКС) также отмечает, что любые колебания цен в летний период носят временный характер, и уже к осени покупатели почувствуют благоприятные изменения.
В целом участники рынка считают, что активная позиция регуляторов, слаженная работа крупнейших нефтяных игроков, а также прозрачная система торгов на Петербургской бирже позволяют уверенно смотреть в будущее. Ожидаемое снижение цен на АИ-95 и АИ-92, несмотря на летние пики, даст новый импульс развитию транспортного сектора и принесет дополнительные преимущества российским автомобилистам.
В конце июня на регулярном заседании биржевого комитета ФАС активно обсуждалась возможность введения полного запрета на экспорт бензина из России вплоть до конца октября 2025 года. На сегодняшний день подобные ограничения касаются только трейдеров, нефтебаз и малых НПЗ — зато крупные производители, выпускающие свыше 1 миллиона тонн бензина в год, по-прежнему могут отправлять топливо на внешний рынок. По словам заместителя председателя правительства Александра Новака, действующий режим ограничений, вероятно, будет сохранён и в сентябре-октябре, что позволяет нефтеотрасли оставаться в стабильном положении.
Экспортные ограничения и их влияние на рынок
В последние месяцы экспортная политика по отношению к бензину неоднократно становилась предметом экспертных дискуссий. Руководитель NEFT Research Сергей Фролов считает, что условия для введения жесткого запрета на экспорт в настоящее время отсутствуют. Он подчёркивает, что рост стоимости топлива можно урегулировать усилиями Минэнерго вместе с нефтяными компаниями без введения крайних мер. Более того, ограничивать дополнительные валютные поступления для НПЗ — не самая удачная идея, особенно сейчас, когда часть заводов продолжает реализовывать программы модернизации на фоне высоких ставок Центрального банка и сложностей с кредитованием.
Эксперты рынка убеждены: полный запрет на экспорт бензина приведет скорее к негативным последствиям. Он может нарушить принципы рыночного ценообразования, создать логистические сложности и снизить эффективность загрузки нефтеперерабатывающих предприятий. Мнения специалистов свидетельствуют, что поддержание гибкой политики способствует стабильной работе отрасли и формированию сбалансированного рынка.
Динамика цен: прогнозы и ожидания
По наблюдениям старшего аналитика БКС Кирилла Бахтина, предельная цена на бензин марки АИ-92, при которой НПЗ могут претендовать на демпферные выплаты, превышает текущую рыночную котировку всего на 3%. Это свидетельствует о том, что у производителей сохраняется стимул удерживать цены внутри установленного лимита, что позволяет рассчитывать на отсутствие резких скачков стоимости в ближайшее время. Кроме того, в правительстве обдумывают предложения об увеличении верхней границы до 115–120% от индикативной цены.
Кирилл Бахтин также отмечает: если потребуется сбалансировать цены на внутреннем рынке, нельзя исключать и полномасштабные временные меры по приостановке экспорта, чтобы обеспечить доступность топлива для потребителей.
Позитивные прогнозы для рынка бензина
Текущие тренды позволяют экспертам сохранять сдержанно-оптимистичный взгляд на дальнейшее развитие ситуации. По оценкам участников рынка, к ноябрю можно ждать восстановления баланса биржевых котировок. Сергей Фролов предполагает, что оптовые цены традиционно снижаются ближе к середине осени — эта тенденция наблюдается из года в год, связанна с завершением высокого сезона. Розничные цены, по мнению эксперта, могут продолжать плавно расти, и этот рост немного опередит темпы инфляции за счёт увеличения акцизов. Однако подобные изменения будут носить планомерный и прозрачный характер, не вызывая волнений ни среди производителей, ни среди конечных покупателей.
Кирилл Бахтин добавляет, что с окончанием ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах и после завершения летнего периода отпусков стоимость АИ-92 в ближайшие месяцы вернётся к маю — на уровне около 57 тысяч рублей за тонну топлива. Это создает стабильный ценовой ориентир для рынка и снижает риск неожиданных колебаний в будущем.
Перспективы регулирования и роль государства
Таким образом, российский рынок бензина сегодня продолжает функционировать в условиях сбалансированного регулирования, которое сочетает интересы государства, бизнеса и потребителей. Гибкая система экспортных ограничений позволяет отрасли направлять топливо на внутренний рынок, обеспечивая его достаточность даже в периоды повышенного спроса, а также создавать возможности для получения дополнительной валютной выручки в периоды благоприятной внешней конъюнктуры. Эксперты подчеркивают: в случае необходимости регулирование может стать более жёстким, однако в настоящий момент предпосылок для самого сурового сценария нет.
Позитивные ожидания относительно котировок и уверенность в стабильности отрасли позволяют с оптимизмом смотреть в будущее. Взаимодействие между правительством, производителями и аналитиками способствует выработке взвешенных решений для российской экономики и создает фундамент для поступательного развития топливного рынка в стране.
Снижение предложения бензина при стабильном спросе приводит к росту биржевых цен
Федеральная антимонопольная служба сообщила о продолжении контроля за деятельностью нефтяных компаний и торговых организаций на оптовом и розничном рынках топлива. Представители ведомства уточнили, что ранее был отправлен запрос к «Газпрому» — владельцу Астраханского газоперерабатывающего завода и Сургутского завода стабилизации конденсата, которые играют важную роль в производстве бензина и дизельного топлива. В настоящее время полученные данные тщательно изучаются, чтобы определить причины снижения объемов реализации топлива на биржевых площадках.
Кроме того, территориальные подразделения антимонопольной службы рассматривают пять дел, связанных с необоснованным ростом цен на автозаправочных станциях. Такая бдительная работа органов позволяет сохранять прозрачность ценообразования и создавать справедливые конкурентные условия для всех участников рынка. Меры, принимаемые ведомством, направлены на предупреждение ценовых всплесков и защиту интересов конечных потребителей.
Регулирование рынка топлива и надзор за его участниками
В условиях неизменного спроса на бензин ограничение его предложения становится ощутимым фактором для биржевых цен. Снижение объемов топлива, выставляемого на торги, неизбежно подталкивает котировки вверх, поскольку спрос остается высоким на протяжении всего года. Такие изменения создают дополнительные стимулы для государственных органов усиливать контроль за деятельностью производителей и дистрибьюторов топлива.
Позитивным сигналом для рынка становится активное вовлечение государственных структур в решение сложных ситуаций. Внимательное отношение к ценообразованию и оперативная реакция на изменение рыночных условий позволяют сохранять баланс интересов между производителями, трейдерами и рядовыми автолюбителями. Совершенствование механизмов надзора способствует развитию честной конкуренции, стимулирует расширение предложения и стабилизирует ценовую политику в отрасли. Все эти меры направлены на долгосрочное обеспечение устойчивости топливного рынка, поддержание доступности бензина для всех потребителей и укрепление доверия к экономике в целом.
Источник: www.kommersant.ru
