В этом году около десяти китайских производителей автомобилей могут прекратить работу в России. Слабые показатели реализации приводят к снижению прибыли дилерских центров и разрыву партнерских соглашений. Среди возможных кандидатов на уход — Oting, Kaiyi, SWM и другие. Эксперты обсудили, какие марки станут новыми фаворитами автолюбителей.
Почему уходят бренды и что останется на рынке
По данным аналитиков, под сокращение попадают в основном малоизвестные компании. Лидеры продаж, такие как Haval и Exeed, сохраняют стабильные позиции. «Рынок адаптируется: уход мелких игроков пройдет практически незаметно для потребителей», — отмечают специалисты.
Европейские и корейские авто: выгодная альтернатива
В сегменте доступных новинок из Китая основными конкурентами остаются подержанные Hyundai, Kia, BMW и Mercedes-Benz. Эти модели часто ввозятся через параллельный импорт и предлагают оптимальное соотношение цены и качества. «За 4 млн рублей можно найти машину с минимальным пробегом, полным пакетом опций и высокой ликвидностью», — подчеркивают эксперты.
Почему отечественные авто пока не в приоритете
Российские производители, несмотря на расширенную гарантию, сталкиваются с проблемой завышенной стоимости. «Цена на новые модели Lada или UAZ не всегда соответствует ожиданиям покупателей. За аналогичный бюджет клиенты часто выбирают проверенные временем китайские аналоги», — поясняют в автоиндустрии.
Будущее рынка: оптимизм и новые возможности
Снижение активности в салонах — временное явление. Рост спроса на автомобили с улучшенными характеристиками и выгодными условиями обслуживания открывает перспективы для корейских и европейских марок. Аналитики прогнозируют перераспределение долей рынка в пользу проверенных брендов с устойчивой репутацией.
