Что защищает мостовые подшипники
Мостовые конструкции подвергаются экстремальным нагрузкам, где смазочные материалы становятся ключевым элементом безопасности. Отечественные разработки ЦИАТИМ-221 и ЦИАТИМ-21F демонстрируют уникальные свойства. Основа первого — силиконовое масло с загустителем, формирующее водостойкий и антикоррозийный слой. Усовершенствованная версия с добавлением наночастиц тефлона (ЦИАТИМ-21F) увеличивает износостойкость на 20%, продлевая срок службы узлов в условиях отсутствия регулярного обслуживания.
Цифровая модель как инструмент выбора смазки
Для точного подбора материалов ученые создают их виртуальные аналоги, анализируя поведение под воздействием нагрузок и температур. Традиционные системы не учитывают всех параметров, что снижает точность прогнозирования. Новая модель от специалистов Пермского Политеха интегрирует данные о вязкости и пластичности, обеспечивая достоверное моделирование реальных условий.
Прорыв ученых Пермского Политеха
Исследования в температурном диапазоне от −40 до +80 °C выявили: добавление тефлона повышает устойчивость смазки к деформации. «Внедрение расширенного алгоритма позволило учесть динамику изменения свойств материала под влиянием нагрузок и времени», — отмечает Юрий Носов, старший преподаватель ПНИПУ.
Мнение экспертов о разработке
«Точность прогноза новой модели превышает 99%, — подчеркивает Анна Каменских, замдиректора Передовой инженерной школы ПНИПУ. — Уникальность смазок в способности сохранять твердость при любых температурах, что критически важно для северных регионов с перепадами до 120 °C».
Перспективы внедрения инновации
Технология открывает новые горизонты для проектирования инфраструктуры, машин и космической техники. Адаптивность модели позволяет оптимизировать подшипники для экстремальных условий и интегрировать решения в системы автоматизированного проектирования. Исследования поддержаны Российским научным фондом и Министерством науки и высшего образования России.
Источник: naked-science.ru
