Почему водители не торопятся сдавать экзамен на знание города
Таксисты пока откладывают обязательную аттестацию, несмотря на то, что она станет требованием уже через три недели. С марта тех, кто не пройдет тестирование, планируют отстранять от приёма заказов. Инициатива дептранса призвана подтвердить профессионализм водителей, но сами участники рынка видят в нововведении дополнительные сложности и сомневаются в эффективности контроля исполнения правил.
Готовность под вопросом
Вопросы экзамена варьируются от знания административного деления Москвы до действий в чрезвычайных ситуациях. Хотя на выполнение десяти заданий выделяется 20 минут, многие справляются быстрее. Однако массового интереса к тестированию пока нет — водители ожидают возможного продления сроков и избегают преждевременной нагрузки на систему. «Большинство начнёт проходить аттестацию в последние дни, что приведёт к техническим сбоям», — отмечает владелец таксопарка Сергей Трифонов.
Обходные пути и новые вызовы
Пройти тест можно как онлайн, так и офлайн, с двумя попытками при неудаче. Подготовительные материалы доступны в приложениях агрегаторов и на официальных ресурсах. Эксперты обращают внимание, что языковой барьер или недостаток знаний могут компенсироваться неофициальными способами решения задач. При этом участники рынка прогнозируют рост цен на поездки из-за возможных ограничений для водителей из Подмосковья. «Система требует доработки: как подтверждать квалификацию тем, кто редко работает в столице?» — задаётся вопросом представитель «Форума такси» Олег Амосов.
Контроль качества или бюрократия
Срок действия сертификата составит два года, но механизмы проверки его наличия остаются неясными. «Для сотрудников ГИБДД нужен единый реестр и чёткие критерии, чтобы отличать аттестованных водителей», — подчеркивает президент Московского транспортного союза Юрий Свешников. Несмотря на добровольный формат тестирования с августа, экзамен прошли лишь 7% от общего числа водителей. Представители агрегаторов пока воздерживаются от комментариев по новым требованиям.
Реформа продолжает вызывать дискуссии: одни видят в ней шаг к комфортному сервису, другие — фактор роста стоимости услуг. Как сложится ситуация после 1 марта, покажет время.
Источник: www.kommersant.ru
