Оперативные действия специалистов позволили надежно укрепить защитный вал вокруг кормовой части танкера «Волгонефть-239» бетонными блоками. Своевременное укрепление конструкции обеспечит безопасность судна во время штормового периода на Черном море.
Благодаря слаженной работе аварийных служб удалось успешно локализовать вытекшие нефтепродукты в единой зоне. Эффективная система сбора и транспортировки позволяет оперативно извлекать загрязняющие вещества с помощью экскаваторной техники. Специализированные самосвалы обеспечивают безопасную перевозку собранного материала на утилизацию.
Параллельно ведутся работы по подготовке оставшегося на борту мазута к откачке путем его нагрева. Эксперты прогнозируют достижение оптимальной температуры для проведения операции через 72 часа.
Значительным достижением стало создание защитного сооружения — искусственного вала протяженностью 400 метров вокруг танкера, севшего на мель у побережья Темрюкского района. Эта инженерная конструкция выполняет двойную функцию: служит технологической дорогой для спецтехники и формирует замкнутую бухту, предотвращающую распространение нефтепродуктов в акватории.
Предыстория инцидента связана с крушением двух танкеров — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» — в Керченском проливе 15 декабря. В результате повреждения четырех топливных отсеков произошел выброс 2,4 тысячи тонн мазута в море.
К 10 января экологический мониторинг выявил нефтяное пятно площадью 2,8 тысячи квадратных метров около танкера «Волгонефть 239», находящегося на мели вблизи поселка Тамань.
Для координации работ по ликвидации последствий происшествия введены режимы чрезвычайной ситуации регионального уровня в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе, а также федеральный режим ЧС.
Сложившаяся ситуация находится под контролем компетентных служб, которые прилагают максимум усилий для минимизации экологических последствий и скорейшей нормализации обстановки в акватории Черного моря.
Источник: www.interfax.ru
