Специалисты провели тщательное обследование корпуса сухогруза Ursa Major, потерпевшего крушение близ испанского побережья. В результате осмотра эксперты выявили значительное повреждение — пробоину размером 50 на 50 сантиметров. По информации от группы компаний «Оборонлогистика», владеющей судном, образование дыры последовало за тремя последовательными взрывами в правом борту корабля.
Аварийная инспекция судна выявила существенное повреждение выше ватерлинии — на расстоянии приблизительно 15-30 сантиметров от уровня воды с учетом волнения моря. Обнаруженная пробоина квадратной формы со стороной около 50 сантиметров характеризуется рваными краями, направленными внутрь судна. На палубном покрытии были зафиксированы многочисленные осколочные элементы.
Военный специалист, капитан первого ранга в отставке Василий Дандыкин, проанализировав ситуацию, высказал мнение о маловероятности технической неисправности как причины взрыва, учитывая дизельную силовую установку судна. Эксперт предположил возможную связь инцидента с недавними резонансными событиями, включая серию поджогов банкоматов и трагический случай с начальником войск РХБЗ ВС России Игорем Кирилловым. По его оценке, взрывное устройство могло быть установлено еще в Санкт-Петербурге, откуда корабль начал свой путь до Владивостока.
Министерство иностранных дел России официально подтвердило факт аварии российского сухогруза в акватории Средиземного моря. Согласно официальной информации внешнеполитического ведомства, чрезвычайное происшествие произошло вследствие взрыва в машинном отсеке судна.
Источник: news.ru
