В Керченском проливе начинается масштабная операция по подъему затонувших танкеров. Владельцы судов выразили готовность не только организовать все необходимые работы, но и полностью профинансировать весь комплекс мероприятий, включая последующую утилизацию кораблей.
Специалисты разработали детальный план действий, первым этапом которого станет откачка оставшегося в резервуарах мазута. Особое внимание уделяется экологической безопасности — все работы будут проводиться с использованием современных технологий и оборудования, минимизирующих влияние на морскую среду. Эксперты подчеркивают важность тщательного подхода к операции, учитывая значительный объем топлива — около 9000 тонн, находящегося в судовых танках.
История с танкерами серии «Волгонефть» в Керченском проливе имеет прецедент: в 2007 году подобное судно той же компании потерпело крушение, что привело к утечке 1500 тонн мазута. Этот опыт послужил серьезным уроком для морской отрасли. Сегодня компания-судовладелец демонстрирует готовность к полномасштабному устранению последствий аварии, что может стать примером ответственного подхода к решению экологических проблем. Примечательно, что затонувшие суда, построенные в 70-х годах прошлого века, при неблагоприятных погодных условиях оказались не готовы к противостоянию семибалльному шторму, что подчеркивает необходимость модернизации морского флота и усиления мер безопасности.
Источник: argumenti.ru
