Российский автомобильный рынок вскоре столкнется с важными переменами, связанными с планируемым увеличением утилизационного сбора. Этот шаг способен стать серьезным испытанием как для производителей автомобилей, так и для их будущих владельцев. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин поделился экспертной точкой зрения на ситуацию, отметив, что отрасль ждет обновление правил игры на долгие годы вперед.
Мнение экспертов НАС и PUNKT E о влиянии новых ставок
Повышение утильсбора коснется в первую очередь автомобилей, оснащенных двигателями мощностью выше 160 лошадиных сил. По мнению Антона Шапарина, подобные изменения повлекут ощутимый рост стоимости популярных моделей — увеличение цен может достигать нескольких сотен тысяч рублей за единицу. Это, по его оценке, приведет к сокращению числа предложений на рынке и к ужесточению конкуренции среди дилеров, что вынудит тех, кто останется, делать свои автомобили еще дороже.
Шапарин подчеркивает, что изменения направлены на формирование нового облика всей отрасли, и их результат скажется на последующие десятилетия. В Национальном автомобильном союзе регулярно фиксируют большое количество обращений от обеспокоенных граждан. Особенно заметно волнение среди автолюбителей, приобретавших машины за пределами России — дополнительные издержки становятся серьезной проблемой для них.
Не менее важно и мнение управляющего директора PUNKT E Константина Алябьева. Он считает, что с 1 ноября 2025 года российский авторынок ожидает пропорциональное удорожание новых автомобилей. Это способно вызвать смещение спроса в сторону более доступных по цене, но менее безопасных и экологичных зарубежных моделей. Постепенно изменится структура продаж: премиальные машины станут реже появляться в автосалонах, а ключевое внимание будет сосредоточено на массовом сегменте.
Позиция Министерства промышленности и торговли России
Министерство промышленности и торговли России уже официально утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора. Этот документ охватывает период до 2030 года и нацелен на то, чтобы сделать систему прогнозируемой и прозрачной для участников рынка. Эксперты уверены, что последовательная индексация поможет российским компаниям адаптироваться к новым условиям и заранее планировать свои бизнес-стратегии.
Автоэксперт Никита Гудков отмечает, что подобные меры способствуют стабилизации рынка и создают благоприятные условия для развития отечественного автопрома. По его мнению, несмотря на временное повышение цен, в долгосрочной перспективе обновленная политика принесет положительные плоды: возрастет качество транспортных средств, увеличится уровень локализации производства, а также расширится спектр предлагаемых моделей.
Внедрение новых ставок утильсбора может заставить автолюбителей внимательнее подходить к выбору машины, а производителям — делать акцент не только на цене, но и на качестве, инновациях и сервисе. Таким образом, эти изменения можно рассматривать как шаг к созданию более современного, конкурентоспособного и экологически ответственого рынка автомобилей в России.
Что ждет автовладельцев и рынок в ближайшие годы
Переход к новым правилам требует от всех участников рынка определенной гибкости и оперативности. Однако многоступенчатая и прозрачная индексация утилизационного сбора создает условия, при которых адаптация пройдет максимально комфортно. Снижение потока импорта дорогостоящих автомобилей приведет к увеличению спроса на отечественные модели. Это дает автопроизводителям шанс показать себя, используя государственную поддержку и наращивая собственные мощности.
Для покупателей такой сценарий сулит большую свободу выбора среди российских машин, а также новые предложения от зарубежных производителей, которые заинтересованы в расширении локализации и выпуске продукции именно на территории России. Конечные цены на автомобили, безусловно, изменятся, но изменения будут прозрачными и понятными для всех заинтересованных сторон.
Эксперты Нацонального автомобильного союза, Антон Шапарин, Никита Гудков, а также представители PUNKT E и Министерства промышленности и торговли России обращают внимание, что новые правила могут стать важным шагом к формированию автомобильного рынка с повышенными стандартами экологичности, безопасности и технологичности. Даже если рост цен покажется ощутимым в начале, в дальнейшем это приведет к развитию инноваций и повышению качества, что, в конечном итоге, выгодно всей российской автомобильной отрасли и каждому автовладельцу.
Источник: vm.ru
